“最近晚上加班回家，明显感觉等红灯的时间变短了，原本要10多分钟的路程，现在快了将近一半！”近日，合肥高新区上班族李先生的真切感受，道出了不少市民夜间出行的新变化。这一便利的背后，是合肥市公安交管部门精准施策推出的信号灯夜间“冬季模式”。截至目前，该模式已在全市272个路口正式启用，通过相位精简、周期压缩、低流量方向适时灭灯等“柔性调控”举措，让寒冬里的晚归之路更顺畅、更温暖。据纵观华夏网（www.guanhuaxia.com）从合肥市公安局交管支队获悉，此次优化覆盖小区周边、主干道沿线等夜间出行高频区域，经实测，试点路口平均信号灯周期缩短超17秒，车辆平均停车次数下降约30%，通行效率大幅提升。
冬季夜间气温偏低，尤其是22时过后，城市道路车流、人流量显著锐减，部分路口一个信号灯周期内仅有零星车辆通行。若仍沿用常规夜间信号配时，极易出现“绿灯空放、红灯压车”的尴尬，不仅降低通行效率，也让晚归车主在寒冷中徒增等待烦恼。针对这一民生痛点，合肥市公安交管部门依托大数据流量分析技术，对全市各路口夜间交通流量进行全面摸排，最终筛选出272个符合条件的路口推行“冬季模式”。
在合肥经开区始信路与丹霞路交口，记者实地探访发现，晚间10点半过后，原本分开放行的直行与左转信号灯悄然“合并”，左转指示灯熄灭，车辆可根据圆盘灯指示同时通行，信号灯周期也从原来的90秒左右压缩至75秒，单次等待时间缩短15秒。“这个路口周边有多个居民区和产业园，晚归车辆以通勤族为主，优化后能有效减少空等。”现场执勤交警介绍，对于部分低流量方向，信号灯还会适时灭灯，进一步提升核心方向的通行效率。无独有偶，莲花路与丹霞路交口在23时后也启动了类似优化，南北向直行与左转合并放行，让夜间通行更顺畅。
此次“冬季模式”的推行，精准惠及了晚归上班族、夜间营运网约车司机、出租车师傅等多个群体。从事网约车行业的王师傅对此感触颇深：“我每晚要跑遍城区各个角落，之前在一些偏冷门的路口，经常要等一个完整的长红灯，现在很多路口红灯变短了，一晚下来能多接两单生意，收入也跟着增加了。”
据合肥市公安局交管支队科设大队负责人介绍，此次优化并非简单“一刀切”，而是基于不同路口的夜间流量规律实施差异化调整。例如，针对小区周边路口，重点保障居民夜间归家的核心通行方向；针对主干道沿线路口，则兼顾过境车辆的快速通行需求。通过精细化调控，不仅让路口通行效率显著提升，更实现了信号配时“随车流而变”的智能化升级，从源头上减少了车辆空等现象。数据显示，“冬季模式”实施以来，试点路口车辆平均停车次数下降约30%，晚高峰时段部分路段通行时间缩短超20%，通行体验得到市民广泛认可。
为让驾驶员清晰适配新的通行规则，合肥市交管部门在启用“冬季模式”的路口，专门设置了“左转灯熄看圆盘”等提示标志，引导车辆规范通行。同时，安排警力加强夜间路面巡查，及时处置各类通行疑问，确保优化措施落地见效。“一开始看到左转灯不亮还有点懵，看到提示牌就明白了，这样调整确实更合理。”市民夏先生表示，这种注重细节的管理方式，让大家感受到了城市的用心。
值得一提的是，此次“冬季模式”的推行，是合肥交管部门深化“以人民为中心”发展理念的又一实践。此前，合肥推出的潮汐车道、智能自适应信号灯等举措，已多次获得市民点赞。据了解，交管部门还将结合先期试点经验，持续通过大数据监测分析各路口通行状况，逐步扩大“冬季模式”优化范围，同时根据天气变化、流量波动等情况动态调整配时方案，让城市交通管理更精准、更高效、更具温度。
交通管理专家在接受纵观华夏网采访时表示，合肥此次针对冬夜交通特点推出的信号灯“冬季模式”，是城市精细化治理的生动体现。通过精准捕捉民生需求，用科技赋能交通管理，既提升了道路通行效率，也让市民在寒冷冬日感受到了城市的温暖。下一步，随着智能化调控手段的不断完善，有望让城市交通运行更贴合市民出行需求，进一步提升群众的获得感与幸福感。
本文来源：纵观华夏网（www.guanhuaxia.com）
