“天上掉下来的白色小颗粒，落在衣服上不化，掉在地上还蹦蹦跳跳，踩上去沙沙作响！”1月19日清晨，亳州街头的奇特景象引发市民热议，不少人拿出手机记录这一画面。经气象部门确认，这种“会跳的白色颗粒”并非雪或冰雹，而是霰（xiàn），民间也称之为“雪子”“雪米”。作为雨雪转换的重要信号，霰的现身预示着安徽将迎来今冬以来最强雨雪冰冻天气。目前，全省已启动应急响应，多部门提前预置力量、备足物资，以雪为令筑牢安全防线。据纵观华夏网（www.guanhuaxia.com）了解，本轮天气过程影响范围广、降温幅度大，暴雪与冻雨将接踵而至，需重点防范。
“霰的出现，是冷暖空气正面交锋的典型信号。”亳州市气象台工作人员解释，霰的形成需要严苛的气象条件，高空中的雪花在下降过程中，遭遇一层温度略高于0℃、水汽充沛的云层，雪花表面会迅速吸附过冷水滴并冻结，最终形成直径2至5毫米的白色不透明颗粒，质地比冰雹松软，形态与雪有明显区别。雪花多为扁平六边形、质地松软，而霰呈固体颗粒状，落地后会弹跳滚动，这也是市民戏称其为“天上下跳跳糖”的原因。
值得注意的是，霰与冻雨、冰雹有着本质不同。冻雨是过冷水滴落地即凝冰，易造成路面结冰、电线覆冰等灾害；冰雹多出现于夏季强对流天气，质地坚硬、破坏性强；而霰多作为雨雪过渡产物，持续时间较短，随着冷空气进一步占据主导，气温持续下降，霰会迅速转为漫天大雪。此次霰先现身亳州，随后阜阳、六安、淮南等地也陆续出现类似天气，印证了全省雨雪天气的推进轨迹，为后续防范工作敲响警钟。
霰的纷飞只是序幕，更强的雨雪与寒潮已在路上。安徽省气象台早在1月18日就发布暴雪黄色预警，省防灾减灾救灾委员会同步启动低温雨雪冰冻灾害四级应急响应，1月19日当天进入降雪主要时段，天气形势持续升级。根据预报，19日至20日，阜阳、亳州、六安、淮南等地将遭遇暴雪，降雪量达10至15毫米，沿淮淮北部分地区积雪深度可达15至20厘米，西部局部甚至突破20厘米；淮北、宿州、蚌埠、合肥、滁州等地有大雪，降雪量5至10毫米；大别山区还将出现冻雨，对交通、电力安全构成严重威胁。
伴随雨雪而来的是断崖式降温与大风天气。全省平均气温将下降13℃至15℃，局部降幅超15℃，1月21日至23日早晨最低气温将跌至谷底：淮河以北北部和大别山区为零下12℃至零下9℃，江淮之间为零下8℃至零下6℃，江南为零下5℃至零下3℃。同时，全省将刮起4至5级偏北风，阵风可达7至8级，风寒效应显著，体感温度更低。合肥20日最高气温将降至零下3℃，创今冬以来首次跌破冰点纪录，最低气温达零下8℃，有望刷新今冬气温新低。
面对这场“先霰后雪”的强天气过程，安徽各地各部门提前部署、主动防御，筑牢安全防线。交通运输部门率先发力，省交通运输厅负责人带队深入徐明高速、五蒙高速等路段督导，要求“应急力量跟着风险走”，充分发挥合肥公路应急装备物资储备中心作用，提前预置217支应急抢险队伍、1407台套除雪融冰设备，在易积雪结冰路段落实“随下随清、雪停路净”要求。截至19日中午，宿遂高速、五亳高速部分入口已临时封闭，交警部门通过多平台发布路况提示，引导公众非必要不上高速，避免夜间行车风险。
合肥、亳州等重点城市已做好全面备战。合肥组建19支应急队伍共760人全员待命，储备1350吨融雪剂、420余台铲雪车，重点保障桥梁、隧道、长大坡道等关键路段；铁路部门针对雨雪影响，对部分列车实施临时停运，全力规避旅客滞留风险。电力、住建、农业农村等部门同步行动：电力部门加强输电线路巡查，做好线路覆冰融冰准备；住建部门指导供水企业做好水管、水表防冻包裹，城管队伍提前到位待命；农业农村部门提醒农户加固大棚、转移畜禽，做好农作物防寒防冻，最大限度减少灾害损失。
气象部门提醒，本轮雨雪冰冻天气影响范围广、持续时间长，公众需做好全方位防护。出行方面，路面湿滑易结冰，驾车务必降速、控距、亮尾，尽量选择公共交通；步行、骑行时穿防滑平底鞋，避开结冰路面和树下易坠冰区域，提前规划路线、预留充足时间。居家方面，及时做好水管、水表、燃气管道的防冻保暖，使用煤炉、燃气取暖时保持通风，谨防一氧化碳中毒；老人、儿童尽量减少外出，做好保暖措施，预防心脑血管疾病发作。
此外，需警惕后续叠加风险。预计1月25日至27日安徽还将有一轮雨雪天气，与本次过程间隔短，可能形成“积雪化冻再结冰”的叠加效应，道路湿滑程度加剧，清雪除冰压力增大。目前，全省各地仍在持续强化值班值守，密切监测天气变化，及时调整应急举措，用精准防控与暖心服务，守护群众生命财产安全与正常生产生活秩序。
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